Sezóna 2011 přinesla řadu změn – nejen název týmu (z Volvo Auto Hase na NISSAN DOLÁK), změnu designu dresu (z modrobílé kombinace na červenobílou), ale především materiál z něhož je nejdůležitější kolo, kterého bikeři sedlají. Manažer týmu Jiří Ženíšek letos vsadil na progresivní značku se sportovním duchem v názvu GHOST. Proč tak Ženda vybral a jak byli cyklisté se svými stroji spokojeni, je obsahem článku, který otevřeně dává nahlédnout pod pokličku nejúspěšnějšího českého MTB týmu 2011.

Na trhu se nachází nepřeberné množství značek a typů kol a jak známo „nejhorší je možnost výběru“. Naštěstí výběr byl zjednodušen o fakt, že manažer přesně věděl, co chce: závodní kolo špičkové úrovně, které vydrží nápor novodobých rytířů (jak se dnes profesionálním cyklistům přezdívá). Jak hodnotí své koně jezdci týmu Nissan Dolák Jan Hruška a bratři Fojtíkové?

Ondro, upřímně, jak jsi spokojen s koly Ghost HTX Worldcup a silničkou Ghost Race Lector?

„Oproti předchozím značkám se mi na Ghostech jezdí supr, silnička i bike na první pocit jedou za každým šlápnutím a to je pro mě jako závodníka velmi důležité. Co se týče rámů kol, jsou extra tuhé, tlusté trubky, velké průměry hlavové i středové trubky. Pro mě osobně má Lector i moc hezký design a barevně odpovídá současným trendům, jimž vládne bílá, červená a černá kombinace (a kdo nevěří, ať se jede podívat na Eurobike do Friedrichshafenu). Na doplňky WCS k Shimanu XTR můžu napsat jen pozitiva. Převody bike 30,42 a 36,12. Pohodlí je znát díky tenké karbonové sedlovce na bike a pohodlnými koly na silnici. Největší vliv na pohodlí ale samozřejmě má tlak v galuskách. Mám raději delší geometrie, jako je na Ghostu, kolo drží stopu, ve sjezdech je klidné a přesto přesně reaguje. Snad jen jedinou výtku mám k vedení bowdenů k zadní brzdě a přehazovačce spodem, je to delší, chytá to více bláta, je to těžší, stejně jako způsob uchycení k rámu. Co se týká 26ti palcových kol, řekl bych světová špička.“

Jak vnímá kola Ghost týmový kolega Jan Hruška?

„Tak já jsem s kolem v zásadě spokojený (MTB i silniční). Je pevné a i po celosezónním ježdění se to nežvejká a všechny čepy jsou pevné bez vůle. Nejsem žádný manekýn, ale rád jezdím sladěný, musím říct, že jeho design mě baví. Bajk je váhově na (myslím si) ideálním bezpečném limitu. Silniční kolo je spolehlivé a pro trénování naprosto vyhovuje (doba kdy jsem trénoval na TOP, TOP kole, co mělo 8kg je pryč a myslím si, že by to bylo i zbytečný, když je silnička pouze na trénink, tak od ní očekávám hlavně spolehlivost a nenáročnost na údržbu – což na 100% splňuje). Co je mazec, že na MTBéčku za celý rok neodešel jediný díl (nepočítám, pokud se něco urazilo o kámen při pádu a podobně) a tím pádem jsem kolo jen myl a mazal (ideální stav!!!) V neposlední řadě ještě něco. Není to hodnocení kola, ale přístupu těch co ho poskytli, což je neméně důležité!!! Ať už byl jakýkoliv problém a třeba v sobotu/neděli večer jsem zavolal, že je něco potřeba, tak nejhůř v úterý to „Mojekolo.cz“ poslalo, což je ukázka naprosté ochoty řešit problémy a hlavně rychlosti. Toto považuji za maximálně profesionální přístup – važme si toho!“

Názor mladšího z bratrů Fojtíků Jana:

„S koly Ghost jsem velice spokojen. Většinu času trávím na silničním kole. Karbonová silnička od Ghostu Race Lector moje potřeby na trénink naprosto splňuje a nemám s ní žádný problém. Je tuhá, lehká (ačkoli na váze mi na tréninku nezáleží) spolehlivá a hlavně má dobrou geometrii. Posed na ní jde nastavit skoro stejný jako na biku a to je pro mne důležité.
Karbonový bike Ghost HTX Worldcup je určitě nejtužším bikem, co jsem kdy měl. Díky tenké sedlové trubce je přes velkou tuhost i pohodlný. Výborně vede stopu díky dlouhé horní rámové trubce ve sjezdech i ve výjezdech. Váha biku je taky příjemná. Kombinace tuhosti, pohodlí, váhy a pěkného designu umožňuje a dělá radost na kolech Ghost závodit a vyhrávat.“

jeden z nejpopulárnějších závodů (minimálně mezi členy týmu NISSAN DOLÁK) – ORLOV Cup – uspořádala rodina Doláků na tradičním okruhu v okolí Orlova u Příbrami o víkendu 22. 10. 2011. Mrazivé ráno přikryté hustou mlhou připomínalo pokročilý podzim, i když odpoledne došlo i na sluníčko.

Pro ORLOV Cup je typická jeho přátelská atmosféra mezi soupeři, vyhřáté stany a k tomu vynikající voňavá kuchyně (která nabízela od voňavého prasátka až po žemlovku, pivečko a svařené víno). To vše bylo i letos nedílnou součástí příjemného sportovního zakončení sezony týmu NISSAN DOLÁK.

Soupeři rozdílného věku, výkonu, vah a s diametrálním technickým vybavením mezi sebou svedli boj o nejrychlejší čas. Nakonec však zvítězili všichni. Kromě řady pohárů a hodnotných cen si odvezli dobrou náladu a nezapomenutelné zážitky na poslední cyklistický start sezóny 2011.

Výsledky ORLOV Cupu 2011

byl slavnostním vyvrcholením celoročního sportovního úsilí bikerů a bikerek účastnících se 16-dílného seriálu závodů Kolo pro život 2011, který letos datuje své 12. výročí. Genius loci holešovického klubu La Fabrika ožil v pátek 21. 10. 2011, když vítězové jednotlivých kategorií přebírali z rukou partnerů projektu naleštěné poháry, medaile a hodnotné ceny.

Absolutně nejlepší bikerkou se v soutěži jednotlivců stala Petra Kottová z týmu NISAN DOLÁK LADIES. V mužské kategorii jednotlivců obsadil post nejvyšší Pavel Boudný (Česká spořitelna – Specialized). Celkově nejlepším MTB týmem a tudíž i vítězem vyhlášené soutěže Prestige Trophy Team se stali cyklisté týmu NISSAN DOLÁK.

Krásný pohár a cenu za Fair Play převzal z rukou Karla Randáka (člena Nadačního fondu proti korupci, zástupce Českého svazu cyklistiky a bývalého vynikajícího cyklisty v jedné osobě) Jan Hruška z týmu NISSAN DOLÁK. Výjimečná cena mu byla udělena za nezištnou technickou pomoc, kterou Honza poskytl svému soupeři Kristiánu Hynkovi během závodu Praha – Karlštejn Tour České spořitelny.

Z rukou ředitele společnosti KALAS Sportswear, převzalo dámské uskupení NISSAN DOLÁK LADIES dárkový poukaz na odběr špičkového cyklo oblečení za výhru v soutěži „O nejlépe oblékaný tým KPŽ“, stejně jako mužský celek, který vozí designově stejné cyklistické oblečení jen v jiných barevných kombinacích, a jehož sportovní kůže byla zvolena v hlasování na internetu jako nejatraktivnější.

Shrnutí úspěchů týmu Nissan Dolák:

• nejlepší bikerka mezi ženami (Petra Kottová)
• nejlepší MTB tým (NISSAN DOLÁK)
• cena Fair play (Jan Hruška)
• vítězové v soutěži o nejatraktivnější design cyklistického oblečení – prezenční a elektronické hlasování (tým NISSAN DOLÁK LADIES a NISSAN DOLÁK)
• v jednotlivých kategoriích na bedně:

Ondřej Fojtík potvrdil o minulém víkendu svoji letošní výbornou formu. Díky vítězství v posledním závodě série Okoloměst „Okolozlína“, který se jel den po Bobr Cupu (2.10.2011), tak na závěr umístil třešinku na dort svých cyklistických výkonů. Dobře dojel i Jan Fojtík a Svatopluk Janečka, kteří společně s Janem Hruškou tvořili kvarteto v první desítce výsledkové listiny.

Michal Samec, kterému ještě není 8 let, startoval na bikovém závodě v Německu (Lipsko). Trať na rozdíl od závodů KPŽ byla opravdu biková. Měřila asi 5 km a vedla členitým terénem (les s kořeny, stoupání, sjezd i štěrk). Start byl společný pro kategorie 7-8 a 9-10 let a tak za 4kolkou vyrazilo najednou 76 dětí! Michal zajel výborně, a i když měl v těžkém terénu 2 pády, svoji kategorii vyhrál a celkově dojel na 5. místě s průměrem 20.68 hod!

Michal reprezentoval NISSAN Dolák i v seriálech KPŽ a Okoloměst. V KPŽ, kde jsou tratě kratší, startoval v kategoriích 8-9 let. Mezi chlapci skončil pátý a celkově sedmý.

V seriálu Okoloměst, kde jsou tratě již více bajkové, Michal startoval v kat. 7-8 let. O pouhých 8 bodů obsadil celkově druhé místo.

Autor článku: Luděk Hykl
_

Letošní Free Litovel Bobr Cup 2011 byl ve znamení rekordů!!!

Na Bobra 2011 přijel nejvyšší počet týmů (262), padla nejvyšší teplota (až 27°C) a zaběhli se a zajeli nejrychlejší časy. O jeden se postaral i biker týmu NISSAN DOLÁK Ondřej Fotjík, který pokořil hranici 50 minut a přispěl svému bobřímu týmu „Hodinky Legend Team“ k umístění na bedně. Zajímavé je, že čas vítěze MTB je 49:47 tedy o jedinou sekundu více než čas nejlepšího běžce.

Martin Frei, Jan Hruška a Václav Lagner, to jsou jména členů bobr týmu „Nutrend“ – nových mistrů republiky v závodě extrémních tříčlenných štafet. Jan Hruška, biker týmu NISSAN DOLÁK reprezentující Nutrend dojel v druhém nejrychlejším čase po Ondrovi Fojtíkovi.

Ve čtvrtek 6. 10. 2011 ve 22:05 vysílá kanál ČT4 třicetiminutový záznam Bobr cupu.

Keep Bobring!

Výsledky MTB Bobr Cup 2011
1. FOJTÍK Ondra 77 0:49:47
2. HRUŠKA Jan 75 0:50:30
3. HAMAN Martin 84 0:50:58
4. HEJDUK Stanislav 77 0:51:23
5. IVANOV Nikola 85 0:51:48
6. HORÁK Martin 77 0:51:51
7. MARVAN Vojta 87 0:52:55
8. SKALICKÝ Pavel 92 0:52:56

Fotografie Tomáš Hlavinka

Letošní seriál závodů KPŽ uzavřela Oderská mlýnice, na kterou do Klokočůvek u Oder přijelo 1600 bikerů. Petr Konečný (2K Bike Club), pořadatel a náš kamarád v jedné osobě, připravil trať o délce 59 km se startem ve Spálovském mlýně a nechyběla ani tradiční Mlýnice – prudký táhlý kopec, kde většina cyklistů tzv. „mele z posledního“. Právě na jeho vrcholu byla vyhlášená prémie, kterou našemu Hruškovi těsně sebral Kristián Hynek, který se držel se v čele závodu. Bohužel, jak už to bývá a k bajkovým závodům patří, Hynka potkal neopravitelný defekt. A tak se o vedoucí pozici po zbytek trati dělil Hruška s Boudným. K Honzově smůle, která ho postihla v podobě prasklého drátu v kole zhruba kilometr před cílem, na něj nakonec zbyla stříbrná pozice a Boudný se letos již po šesté stal vítězem a také celkovým vítězem Prestige Trophy. Honzovo zklamání bylo v cíli značné, chtěl vyhrát a měl dobře nakročeno, ale i takový je bajkový sport. Skvělý výkon podal Ondra Fojtík, který sváděl boj o bronzovou příčku s Tomášem Vokrouhlíkem a nakonec na ni dosáhl. Pro jednoznačné vítězství si dojela naše nejlepší bikerka mezi ženami Petra Kottová, která zvítězila i v celkovém hodnocení soutěže Prestige Trophy. Zajímavé je, že na startu ji bylo přiděleno startovní číslo 105 a na tomto postu také dojela, pěkné že? Pro defekty a pády nedokončili David Kočí a Pepa Ibehej. Zuzka Kolingerová zvládla dojet v pěkném čase i přes 2 defekty, které ji na trati potkaly. Solidně se vyhecoval David Kníže (jedoucí ve vedoucí skupině) když přetrhl řetěz a se šestiminutovým mankem vjížděl do druhé poloviny závodu na devadesátém místě. Nakonec vybojoval slušnou 18.příčku.

Skvěle zajeli i další cyklisté týmu Nissan Dolák, jejichž zastoupení na stupních vítězů bylo značné a nepřehlédnutelné stejně jako jejich výsledky v průběhu celého seriálu roku 2011.

Po šestnácti závodech v různých koutech republiky nás čeká poslední akce, nikoli však závod, ale Finálový večer 21. 10. 2011 v Praze.